Die Zukunft der Luftfahrt: Wie maßgeschneiderte Softwarelösungen Fluggesellschaften und Flughäfen bei der digitalen Transformation unterstützen

Führungskräfte in der Luftfahrtbranche stehen vor einer entscheidenden Herausforderung - veraltete Systeme, die einst das Rückgrat der Betriebsabläufe in der Branche waren, sind nun das größte Hindernis für die digitale Transformation: Die Zukunft der Luftfahrt steht auf dem Spiel. Aufgrund des Drucks, wettbewerbsfähig zu bleiben, Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und den Betrieb zu verbessern, erkennen CIOs die Notwendigkeit, strategisch in zukunftssichere Softwaretechnologie zu investieren, da Legacy-Anwendungen sowohl Datensilos schaffen als auch finanziell schwer zu warten sind. Diese alternden Technologien, obwohl zuverlässig für grundlegende Funktionen, verschließen effektiv wertvolle Daten, die erhebliche betriebliche Verbesserungen und Umsatzchancen vorantreiben könnten.

Laut McKinsey sind viele Fluggesellschaften noch immer von hochsensiblen IT-Systemen abhängig, die seit 20 oder sogar 50 Jahren im Einsatz sind. Als Branche, in der Sicherheit an erster Stelle steht, wurden diese Systeme ursprünglich hauptsächlich für Sicherheit, Stabilität und Zuverlässigkeit konzipiert, nicht so sehr für Datenextraktion oder Integrationsfähigkeiten. Tatsächlich erweist sich "die Eindämmung des Kostenwachstums bei gleichzeitiger Gewährleistung von Sicherheit und Zuverlässigkeit" (SITA 2024) als eine der größten IT-Herausforderungen für Fluggesellschaften. Für CIOs, die mit der digitalen Transformation beauftragt sind, entsteht dadurch eine scheinbar unmögliche Wahl: die Aufrechterhaltung der betrieblichen Stabilität oder das Streben nach Innovation.

Allerdings handelt es sich hierbei um eine falsche Dichotomie - durch strategische Partnerschaften und Modernisierungsansätze können Luftfahrtunternehmen den Wert ihrer Betriebsdaten erschließen, ohne geschäftskritische Systeme vollständig zu ersetzen. Der Schlüssel liegt oft in der Anwendung moderner Softwaretechnologien, die Legacy-Systeme und neue Datenfunktionen miteinander verbinden können. In diesem Artikel geben wir einen Überblick darüber, wie sich zwei der bedeutendsten Branchenakteure (basierend auf ihrer Marktbedeutung) auf die Zukunft der Luftfahrt vorbereiten: Fluggesellschaften und Flughäfen. Wir werden auch die Schlüsselrolle erörtern, die individuelle Softwarelösungen bei der Bewältigung der einzigartigen Herausforderungen und Geschäftsziele jedes Segments des Luftfahrt-Ökosystems spielen.

The future of aviation: How airlines embrace digital transformation 

In 2025 stehen die meisten Fluggesellschaften unter dem ständigen Druck, einerseits den stetig steigenden Kundenerwartungen und regulatorischen Anforderungen gerecht zu werden, und andererseits ihre eigenen Geschäftsziele in Richtung Digitalisierung zu erfüllen. Laut Deloittes "Airline Tech Insights 2023" hat sich die Luftfahrtlandschaft in mehreren Richtungen grundlegend verändert. Zum einen haben sich die Reisenden-Personas verändert und damit haben sich auch die Erwartungen der Passagiere an digitale Interaktionen weiterentwickelt.

Außerdem altert die Belegschaft im Luftfahrtsektor zunehmend und viele Positionen bleiben inzwischen unbesetzt. Da die meisten Airline-Monolithen auf veralteten Technologien wie COBOL und Mainframes aufbauen, wird es immer schwieriger, Entwickler mit relevanten Fähigkeiten zu finden. Tatsächlich berichten Fluggesellschaften häufig, dass über 50% ihres IT-Budgets für die Wartung von Legacy-Systemen anstatt für Innovation ausgegeben werden. Ganz zu schweigen davon, dass sich die im vergangenen Jahrhundert entwickelten Legacy-Systeme der Fluggesellschaften als unzureichend für die heutigen Herausforderungen erweisen.

Während Fluggesellschaften historisch gesehen Technologie als Wettbewerbsvorteil genutzt haben, um die Effizienz zu steigern, Kosten zu senken, Sicherheitsprotokolle zu verbessern und Einnahmequellen zu optimieren, befinden sich viele der in den 1960er Jahren entwickelten Kernsysteme nun in ihrem sechsten Jahrzehnt im Einsatz. Um diese Herausforderungen zu bewältigen und zukünftiges Wachstum und Wettbewerbsfähigkeit zu sichern, müssen Fluggesellschaften nach Wegen suchen, in robuste Technologielösungen zu investieren, die sie auf die digitale Zukunft der Luftfahrt vorbereiten können.

The future of aviation through the eyes of CIOs:

Die CIOs von Fluggesellschaften betrachten Probleme mit veralteter Technologie zunehmend nicht nur als Wartungsherausforderungen, sondern als strategische Hindernisse für die Wettbewerbsfähigkeit, was ihren Schwenk hin zu modularen Softwareinvestitionen vorantreibt, die unmittelbare betriebliche Verbesserungen mit langfristiger architektonischer Flexibilität in Einklang bringen.

McKinsey hat 15 Airline-CIOs befragt und festgestellt, dass IT-Investitionen nicht nur mit engen Budgets zusammenhängen, sondern auch mit der Suche nach neuen digitalen Talenten zu tun haben. Darüber hinaus hat sich die Wahrnehmung von IT-Abteilungen bei Fluggesellschaften erheblich verändert, die sich von einer primären Betrachtung als Kostenstellen und Schwachpunkte zu einer Anerkennung als entscheidend für die Verbesserung sowohl der betrieblichen Effizienz als auch der Umsatzgenerierung entwickelt haben.

Die folgende Infografik zeigt das Potenzial der IT-Transformation bei Fluggesellschaften - die größten geschäftlichen Auswirkungen würden aus der Optimierung der betrieblichen Effizienz und der Betriebskosten resultieren. Obwohl es keinen Einheitsansatz für Investitionen in IT-Innovationen gibt, ist TNMT der Meinung, dass ein Richtwert für Fluggesellschaften darin bestehen sollte, 6-8% ihrer Jahreseinnahmen dafür bereitzustellen.

Betriebliche Effizienzprobleme von Fluggesellschaften mit maßgeschneiderten Softwaretechnologien lösen

Airline companies face serious challenges when operating with outdated monolithic architecture in their core technology systems. Such legacy systems can cause various tech-related problems that can endanger the growth rate of aviation’s digital future. For example, legacy systems often create data silos, making it hard or even impossible for airlines to build comprehensive customer profiles or use advanced data analytics to achieve operational improvements.

Darüber hinaus besteht bei dem Versuch, auch nur geringfügige Aktualisierungen in monolithischen Systemen vorzunehmen, die Notwendigkeit, die gesamte Anwendung zu testen und bereitzustellen. Dies führt zu langwierigen Entwicklungszyklen, bei denen eine einfache Anpassung der Tarifregeln möglicherweise einen vollständigen Systemtest erfordert, was sowohl die Kosten als auch die potenziellen Fehlerquellen erhöht.

Daher ist für viele Fluggesellschaften die Legacy-Softwaremodernisierung ein wichtiger Schritt zur Überwindung dieser technologischen Probleme. Sehen wir uns einige der technologischen Wege an, die sie wählen, um die Einschränkungen veralteter monolithischer Systeme durch die Implementierung moderner Architekturansätze zu überwinden.

• Data Analytics

ACW beschreibt die Datenanalyse als einen wichtigen Meilenstein für die digitale Transformation von Fluggesellschaften. Fluggesellschaften arbeiten mit riesigen Datenmengen – von flugbezogenen Daten bis hin zu den Reisen der Passagiere. Um Fluggesellschaften dabei zu helfen, alle verfügbaren Daten besser zu verstehen und umsetzbare Erkenntnisse abzuleiten, um den Betrieb zu optimieren und Kosten zu senken, erweisen sich Technologien wie KI und ML als unschätzbar wertvoll.

Mithilfe der Entwicklung von KI- und ML-Modellen können leistungsstarke Algorithmen erstellt werden, mit denen Fluggesellschaften ihre Passagiere zufriedenstellen, Flugrouten optimieren oder Ausfallzeiten von Flugzeugen reduzieren können. KI kann sogar dazu beitragen, den Treibstoffverbrauch zu optimieren und das Flugverkehrsmanagement und das Lieferkettenmanagement zu verbessern, was alles wesentlich zu einer nachhaltigeren Luftfahrt beiträgt.

„Die führenden Luftfahrtunternehmen des nächsten Jahrzehnts werden nicht nur durch Investitionen in ihre Flotte, sondern auch durch Datenintelligenz gewinnen. Eine gezielte Modernisierung der bestehenden Systeme ermöglicht vorausschauende Abläufe und personalisierte Erfahrungen, die die Konkurrenz nicht so leicht nachbilden kann.“

Gary Kenny, Head of Aviation Solutions at Dreamix

• KI Lösungen

Künstliche Intelligenz ist eine äußerst disruptive Technologie, die für Fluggesellschaften in zahlreichen Anwendungsfällen Anwendung findet und bei der Neugestaltung der Zukunft der Luftfahrt eine entscheidende Rolle spielen wird. Von der Überwachung des Treibstoffverbrauchs und KI-gestützter MRO-Software bis hin zum Bodenbetriebsmanagement und der Lieferkette – bei richtiger Umsetzung kann die KI-Implementierung bei Fluggesellschaften direkten Geschäftswert schaffen, indem sie Betriebskosten senkt und die Datenintelligenz verbessert.

SITA-Umfragedaten aus dem Jahr 2024 zeigen, dass die überwiegende Mehrheit der Fluggesellschaften (74 %) der Implementierung von KI derzeit Priorität einräumt, um ihre internen Prozesse und ihre Betriebsleistung zu verbessern, obwohl die Technologie branchenweit ein breiteres Anwendungsspektrum bietet. Ein weiterer, kleinerer Teil der Fluggesellschaften setzt KI in anderen strategischen Bereichen ein: 12 % konzentrieren sich auf Anwendungen zur Kundenerfahrung, während 8 % KI-Funktionen nutzen, um ihre Entscheidungsprozesse auf Führungsebene zu verbessern.

Auch wenn die Einführung von KI-Lösungen unterschiedlich ausfällt, setzen fast 80 % der Fluggesellschaften sie aus Gründen der Cybersicherheit ein – zum Schutz vor komplexen Bedrohungen und zur Senkung der Kosten für Betrugserkennung und Risikomanagement. 74 % der Unternehmen nutzen KI-Funktionen in branchenüblicher Lösung wie Chatbots und Feedback-Analysesystemen.

• Cloud- und Multi-Cloud-Plattformen

Cloud-Plattformen bieten Fluggesellschaften leistungsstarke Lösungen, um die Einschränkungen ihrer Altsysteme zu überwinden und gleichzeitig die Risiken und Kosten eines vollständigen Austauschs zu begrenzen. Stattdessen ermöglichen Cloud-Plattformen den Fluggesellschaften, hybride Architekturen einzuführen und kritische Altsysteme intakt zu halten, während bestimmte Funktionen schrittweise in moderne Cloud-Umgebungen migriert werden. Darüber hinaus stellt die Datenzugänglichkeit einen weiteren entscheidenden Vorteil für die Zukunft der Luftfahrt dar. Cloud-Anwendungen können problemlos in verschiedene Datenquellen im gesamten Ökosystem der Fluggesellschaften integriert werden, wodurch die Informationssilos aufgebrochen werden, die die Branche lange Zeit geplagt haben.

Fluggesellschaften können auch von der Implementierung von Multi-Cloud-Strategien profitieren, um eine robustere, kostenoptimierte und sicherere technische Infrastruktur zu schaffen und gleichzeitig kreative Lösungen und betriebliche Flexibilität zu fördern. IndiGo ist ein bemerkenswertes Beispiel für eine Fluggesellschaft, die sowohl von Microsoft Azure als auch von Google Cloud profitiert. Durch agile Iterationen, sogenannte Sprints, ist es dem Unternehmen gelungen, 80 % seiner Geschäftsabläufe auf Cloud-native Plattformen zu verlagern.

Die Zukunft der Luftfahrt hängt zunehmend von der Fähigkeit der Fluggesellschaften ab, sich schnell an veränderte Marktbedingungen anzupassen. Die Entwicklung von Cloud-Anwendungen beschleunigt diese Anpassung, indem sie die Markteinführungszeit für neue Funktionen von Monaten auf Wochen verkürzt. Beispielsweise kann ein Kundenfeedbacksystem, das mit herkömmlichen Methoden 6 bis 9 Monate Entwicklungszeit erfordert, durch Cloud-Entwicklungsansätze in nur wenigen Wochen implementiert werden.

• Microservices-Architektur

Da immer mehr Fluggesellschaften Cloud-native und API-gesteuerte Architekturen einsetzen, werden Microservices eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der Luftfahrttechnologie spielen und dafür sorgen, dass der Flugbetrieb effizienter, sicherer und kundenorientierter wird. Im Wesentlichen zerlegt die Microservices-Architektur monolithische Funktionen in unabhängige, skalierbare Dienste, die einzeln aktualisiert werden können.

Ein Artikel von IJFMR zur Mikroservice-Architektur in Airline-Management-Systemen hat die folgenden Vorteile für Airline-Systeme identifiziert:

1. Skalierbarkeit – Möglichkeit, unabhängige Dienste je nach Bedarf zu skalieren.
2. Fehlerisolierung – Selbst wenn ein Microservice aus irgendeinem Grund ausfällt, breitet sich der Schaden nicht auf das gesamte System aus, was den Fluggesellschaften erhebliche Kosten ersparen kann.
3. Kontinuierliche Bereitstellung – Updates und Funktionserweiterungen erfolgen schnell.
4. Technologie-Agnostizismus – Microservices können in verschiedenen Programmiersprachen und Datenbanken entwickelt werden.

As always, finding the right technological partner who can seamlessly execute the migration from monolithic to microservices will remain key to the success of your innovation strategy.

• API-First Strategien

API-First-Strategien zur Vorbereitung von Fluggesellschaften auf die Zukunft der Luftfahrt sind ein bewährter Weg, um sich Wettbewerbsvorteile zu sichern. Eine solche Initiative, die immer mehr an Zugkraft gewinnt, ist die von der IATA entwickelte NDC (New Distribution Capability). NDC basiert grundsätzlich auf API-Prinzipien und stellt einen bedeutenden Wandel in der Vertriebstechnologie von Fluggesellschaften dar. Anstatt durch die Beschränkungen globaler Vertriebssysteme eingeschränkt zu sein, können Fluggesellschaften Inventar, Preise und Zusatzprodukte über APIs offenlegen, die direkt mit Partnern verbunden sind.

API-First-Strategien in kundenspezifischen Softwarelösungen machen dies möglich, indem sie Kundendaten über mehrere Kontaktpunkte verteilen. Wenn Buchungs-, Check-in-, Lounge-Zugangs- und Bordsysteme über APIs auf dasselbe Kundenprofil zugreifen können, wird das Passagiererlebnis unabhängig vom Kanal nahtlos und konsistent. Dadurch muss der Passagier während seiner Reise nicht mehr wiederholt dieselben Informationen angeben.

Fluggesellschaften wie Lufthansa, Emirates, British Airways, Turkish Airlines und SWISS haben bereits mit der Einführung von NDC begonnen und zahlreiche NDC-Funktionen implementiert – Auftragsanzeige, Shopping, dynamische Preisgestaltung, Zusatzdienste und mehr.

Nachdem wir nun einige Möglichkeiten besprochen haben, wie sich Fluggesellschaften besser auf eine zunehmend digitale Zukunft der Luftfahrt vorbereiten können, wollen wir auch darüber sprechen, wie Flughäfen auf den Druck reagieren, stärker zu digitalisieren.

Wie sich Flughäfen auf die digitale Zukunft der Luftfahrt vorbereiten

Flughäfen scheinen die digitale Transformation im gesamten Luftfahrtökosystem am schnellsten voranzutreiben. In den letzten Jahren zählen intelligente Flughäfen, die mit den neuesten technologischen Innovationen ausgestattet sind, zweifellos zu den führenden Technologietrends in der Luftfahrt. Dies verbessert jedoch nicht nur die Zufriedenheit der Passagiere, sondern begegnet auch dem Problem des Personalmangels aufgrund der pandemiebedingten Entlassungen.

Tatsächlich berichtet TNMT, dass die Investitionen der Flughäfen in IT und Technologie fast doppelt so hoch sind wie die IT-Ausgaben der Fluggesellschaften. 8 % der Einnahmen der Flughäfen im Jahr 2024 flossen in solche innovativen Initiativen, während die Fluggesellschaften knapp über 4 % in IT-bezogene Innovationen investierten.

Auf Flughäfen, wie auch bei Fluggesellschaften, sind viele Innovationen eng damit verknüpft, aus den riesigen verfügbaren Datenmengen Erkenntnisse zu ziehen. Maßgeschneiderte Softwarelösungen können sich beim Erreichen solcher Ziele als unschätzbar wertvoll erweisen. Sehen wir uns an, welche davon den größten geschäftlichen Nutzen für Flughäfen versprechen.

Managementsysteme für Passagierfluss

Passagierflussmanagementsysteme stellen eine der wirkungsvollsten kundenspezifischen Softwarelösungen für Flughäfen dar. Diese Systeme sammeln und kombinieren Daten aus verschiedenen Quellen wie WLAN- und Bluetooth-Signalen, Videoüberwachung und Bordkarten-Scans, um Echtzeit-Visualisierungsströme der Passagierbewegungen im gesamten Terminal zu erstellen. Die daraus resultierende Datenintelligenz ermöglicht es Flughäfen, Engpässe besser vorherzusagen und sich auf sie vorzubereiten, bevor sie auftreten.

Durch die dynamische Zuweisung von Personal zu Bereichen mit hoher Nachfrage und die Optimierung der Öffnung von Sicherheitskontrollstellen auf Grundlage der prognostizierten Nachfrage können Flughäfen einen effizienteren Betrieb und eine höhere Passagierzufriedenheit erreichen. In der Luftfahrt der Zukunft werden diese Systeme zunehmend prädiktive Analysen enthalten, um Passagierflussmuster Stunden im Voraus vorherzusagen und so eine proaktive statt reaktive Ressourcenzuweisung zu ermöglichen.

IAO-Plattformen

Integrierte Flughafenbetriebsplattformen (IAO) dienen als umfassende Kommandozentralen, die Daten aus unterschiedlichen Flughafensystemen konsolidieren. Diese maßgeschneiderten Plattformen sammeln Informationen aus der Gepäckabfertigung, Flugzeugbewegungen, Gate-Zuweisungen, Einzelhandelsbetrieb, Bodenbetrieb und Gebäudemanagement und erstellen so ein einheitliches Dashboard. Diese Integration ermöglicht es den Beteiligten am Flughafen, die Abhängigkeiten zwischen verschiedenen Betriebsbereichen zu verstehen und sowohl während des Normalbetriebs als auch bei Störungen koordinierte Entscheidungen zu treffen.

In der Zukunft der Luftfahrt werden diese Plattformen zunehmend digitale Zwillingstechnologie integrieren, um die Auswirkungen betrieblicher Entscheidungen vor der Umsetzung zu simulieren. Flughäfen wie Dallas/Fort Worth erstellen umfassende digitale Zwillinge ihrer Einrichtungen, die simulationsbasierte Planung und Betriebsoptimierung ermöglichen. Mithilfe der digitalen Zwillingstechnologie können Flughäfen Änderungen am Passagierfluss, an Sicherheitskonfigurationen und an Einzelhandelslayouts vor der physischen Umsetzung testen und so Kosten und Risiken senken.

Intelligente Analyselösungen für den Einzelhandel

Intelligente Einzelhandelsanalyselösungen helfen Flughäfen, nicht-luftfahrtbezogene Einnahmen zu maximieren, indem sie das Passagierverhalten in kommerziellen Bereichen wie Einzelhandelskonzessionen, Gastronomiebetrieben oder Airline-Lounges analysieren. Diese maßgeschneiderten Softwareanwendungen können bei der Analyse der Passagierdemografie, Fluginformationen, Verweildauer und Kaufmuster helfen, um Ladenlayouts, Produktangebote und Preisstrategien zu optimieren.

Die gesammelten Daten ermöglichen es Flughäfen, ihre Personalisierungsangebote weiter zu verbessern und das Einkaufserlebnis je nach Flugziel zu verbessern, z. B. durch gezielte Werbeaktionen während Betriebsverzögerungen. Außerdem können sie sogar vorhersagen, bei welchen Konzessionen aufgrund von Flugplänen Nachfragespitzen auftreten werden. In der Zukunft der Luftfahrt werden diese Systeme zunehmend dynamische Preismodelle enthalten, die sich in Echtzeit an die Terminalüberlastung und die Passagierdemografie anpassen.

In der folgenden Infografik finden Sie einige echte Beispiele für Flughafeninitiativen zur digitalen Transformation und Automatisierung, die den täglichen Betrieb verbessern und Kosten senken:

Der Plan für eine digitale Zukunft der Luftfahrt:

Für Luftfahrtunternehmen, die die immer komplexer werdende digitale Transformation meistern möchten, ist ein strategischer Fahrplan unerlässlich. Hier sind die wichtigsten Überlegungen für den Aufbau eines erfolgreichen Weges nach vorn:

1. Bewerten Sie die aktuelle Technologielandschaft

Bevor Fluggesellschaften und Flughäfen Transformationsinitiativen starten, müssen sie eine gründliche Bewertung ihres vorhandenen Technologie-Stacks durchführen und:

• Dokumentieren Sie alle Systeme und ihre Abhängigkeiten
• Identifizieren Sie kritische Geschäftsfunktionen und entscheiden Sie, ob die dahinter stehenden Technologien zukunftssicher sind
• Bewerten Sie die aktuelle technische Schuld
• Berechnen Sie die Wartungskosten von Altsystemen
• Bewerten Sie die vorhandene Datenqualität, Zugänglichkeit und Integrationsmöglichkeiten

2. Priorisieren Sie Initiativen auf der Grundlage ihrer geschäftlichen Auswirkungen

Bedenken Sie, dass nicht alle Initiativen zur digitalen Transformation den gleichen Nutzen bringen. Deshalb sollten Luftfahrtunternehmen, die ihre Marktposition in einer digital geprägten Branche sichern wollen, Folgendes tun:

• Konzentrieren Sie sich zunächst auf kundenorientierte Verbesserungen, die sowohl das Fahrgasterlebnis als auch den Umsatz steigern
• Zielen Sie auf betriebliche Ineffizienzen mit dem höchsten Kosteneinsparungspotenzial
• Erfüllen Sie Compliance-Anforderungen, die nicht aufgeschoben werden können
• Gleichen Sie schnelle Erfolge mit längerfristigen strategischen Verbesserungen aus

3. Wählen Sie den richtigen Architekturansatz

Für unterschiedliche Situationen eignen sich unterschiedliche Modernisierungsstrategien:

• Wenn Ihre alten Kernsysteme noch stabil sind, sollten Sie API-Ebenen in Betracht ziehen, die die Funktionalität für neue Anwendungen verfügbar machen
• Falls Ihre kritischen Systeme veraltet sind, können Sie einen schrittweisen Ersatz anstreben, zum Beispiel durch die Implementierung von Microservices
• Bei Peripheriesystemen kann ein vollständiger Ersatz durch moderne Alternativen in Betracht gezogen werden
• Data Lakes mit der Fähigkeit zur Konsolidierung von Informationen können zur Umsetzung datenintensiver Prozesse genutzt werden

4. Bauen Sie interne Kapazitäten auf

Bei der digitalen Transformation geht es nicht nur um die Implementierung von Technologien, sondern auch um die Weiterbildung bzw. Umschulung von Mitarbeitern:

• Investieren Sie in die Schulung Ihres vorhandenen IT-Personals im Umgang mit modernen Technologien und Methoden.
• Rekrutieren Sie digitale Talente mit Erfahrung in den Bereichen Cloud, APIs und Microservices
• Fördern Sie eine Kultur der Innovation und kontinuierlichen Verbesserung
• Etablieren Sie Kompetenzzentren für kritische Funktionen wie Datenanalyse

5. Bilden Sie strategische Partnerschaften

Few aviation companies can navigate digital transformation alone. McKinsey has also recognised the need for airlines to find strategic vendor partnership that combine both internal and external capabilities

• Gehen Sie Partnerschaften mit Technologieanbietern ein, die die besonderen Herausforderungen der Luftfahrt verstehen.
• Bewerten Sie Softwareanbieter anhand ihrer Integrationsfähigkeiten, nicht nur anhand der Funktionen
• Erkunden Sie Ökosystempartnerschaften mit ergänzenden Dienstanbietern

Dreamix verfügt über mehr als 12 Jahre Erfahrung in der Zusammenarbeit mit führenden Fluggesellschaften und ist Teil des strategischen Partnerschaftsprogramms der IATA, das die Lücke zwischen Luftfahrtlösungsanbietern und Fluggesellschaften schließt.

„Unsere Partnerschaft mit der IATA stärkt unser Engagement für die Bereitstellung erstklassiger Luftfahrtsoftwarelösungen und bringt uns an die Spitze der Brancheninnovationen. Sie ermöglicht es uns, unseren Partnern durch fortschrittliche Technologien und Fachwissen einen noch besseren Service zu bieten.“

Denis Danov, Aviation Expert and Deputy CTO at Dreamix

Fazit: Vorbereitung auf die Zukunft der Luftfahrt

Die Zukunft der Luftfahrt liegt eindeutig in der digitalen Transformation, doch der Weg dorthin ist nicht geradlinig. Altsysteme sind zwar eine Herausforderung, doch sie stellen jahrzehntelanges Branchenwissen und spezielle Funktionen dar, die sich nicht so einfach ersetzen lassen. Die erfolgreichsten Fluggesellschaften und Flughäfen werden diejenigen sein, die die richtige Balance zwischen der Bewahrung dessen, was funktioniert, und der Einführung neuer Technologien finden, die Agilität, Effizienz und Kundenerlebnis verbessern.

Maßgeschneiderte Softwarelösungen spielen auf diesem Weg eine entscheidende Rolle. Sie ermöglichen es Luftfahrtunternehmen, ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen, anstatt ihren Betrieb auf standardisierte Produkte zu beschränken. Ob durch Cloud-Migration, Microservices-Architektur, API-Integration oder Datenanalyseplattformen – diese maßgeschneiderten Ansätze ermöglichen es Fluggesellschaften und Flughäfen, sich in ihrem eigenen Tempo weiterzuentwickeln und gleichzeitig entschlossen in Richtung einer digitalen Zukunft zu gehen.

Während sich die Luftfahrtindustrie weiterhin von den jüngsten Umbrüchen erholt und sich auf zukünftige Herausforderungen vorbereitet, wird die Technologie zunehmend zum Unterscheidungsmerkmal zwischen denen, die bloß überleben, und denen, die erfolgreich sind. Gewinner werden diejenigen sein, die Investitionen in Informationstechnologie nicht nur als Kostenfaktor betrachten. IT-Ausgaben werden heute als Wachstumstreiber für Geschäftswert und Wettbewerbsvorteile angesehen.

Die Zukunft der Luftfahrt gehört denen, die die Lücke zwischen der Stabilität der alten Systeme und digitaler Innovation erfolgreich schließen können, um nahtlose Erlebnisse für Passagiere zu schaffen und gleichzeitig den Betrieb hinter den Kulissen zu optimieren. Maßgeschneiderte Softwarelösungen sind nicht nur Werkzeuge dieser Transformation – sie sind die wesentlichen Bausteine ​​der digitalen Zukunft der Luftfahrt.