In der Zeit nach der Pandemie erlebte die Luftfahrtindustrie einen kräftigen Aufschwung, und das Verkehrsaufkommen erreichte wieder das Niveau vor der Pandemie. Experten wie Timothy Colehan von der IATA prognostizieren sogar eine mögliche Verdoppelung der Passagierzahlen auf schätzungsweise 8 Milliarden Passagiere pro Jahr bis 2043. All diese schwindelerregenden Zahlen führen zu massiven Datenströmen, die Geschäftsmöglichkeiten bieten, aber gleichzeitig auch Herausforderungen mit sich bringen.
Die Luftfahrttechnologie ist ein Sektor, der von strategischer und kooperativer Forschung und Entwicklung lebt und abhängig ist. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen Fluggesellschaften ständig nach neuen Wegen suchen, um bestehende Geschäftsprozesse und Abläufe zu optimieren und noch innovativer zu werden, ohne dabei an Zuverlässigkeit einzubüßen. Einerseits müssen Fluggesellschaften verbraucherorientiertere Produkte und Dienstleistungen anbieten, um ihre Passagiere zu begeistern und ihre Einnahmen zu steigern.
Auf der anderen Seite gibt es den branchenweiten Vorstoß zur Nutzung nachhaltiger Prozesse, zur Optimierung der Lieferketten und zur Verbesserung des gesamten Passagiererlebnisses wie intelligente Flughäfen, Assistenten für den Reisetag und personalisierte Angebote. Um all diese und weitere Lücken zu schließen, ist die digitale Transformation weiterhin ein wichtiger Innovationsmotor in der Branche, der datengestützte Erkenntnisse und sinnvollere und profitablere Entscheidungen ermöglicht.
In diesem Artikel gehen wir auf die digitale Transformation in der Luftfahrt ein und zeigen auf, wie Fluggesellschaften sich einen Wettbewerbsvorteil verschaffen können, indem sie sich diese Trends zu eigen machen. Wir bei Dreamix werden auf der Grundlage unserer Expertise in der individuelle Softwareentwicklung für die Luftfahrt den Stand der digitalen Transformation in der Luftfahrt diskutieren.
Es sind aufregende Zeiten für den Luftfahrtsektor. Neue Technologien werden die Industrielandschaft weiter umgestalten und den Unternehmen helfen, die Herausforderungen aus einem anderen Blickwinkel anzugehen. Für mich wird es eine der zentralen Herausforderungen bleiben, das richtige Gleichgewicht zwischen Zuverlässigkeit, Skalierbarkeit und fortschrittlichen Prozessoptimierungen zu finden.
Gary Kenny, Head of Aviation Solutions at Dreamix
1. Bodenoperationen: Fortgeschrittene Automatisierungen
Bevor ein Flugzeug abhebt, muss viel passieren, und der Bodenbetrieb kümmert sich um jeden Schritt. Technologischer Fortschritt, Umweltbedenken und das Streben nach mehr Effizienz und Sicherheit erfordern kontinuierliche Verbesserungen im Bodenbetrieb. Die International Air Transportation Association (IATA) setzt sich für mehr Automatisierung und Digitalisierung ein, um diese Ziele zu erreichen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Trends der Luftfahrttechnologie in zwei spezifischen Bereichen des Bodenbetriebs:
Automatisierung der Gepäckabfertigung
Bis vor Kurzem blieb die Gepäckabfertigung jahrzehntelang unverändert. Die stetig steigenden Erwartungen der Passagiere an kürzere Wartezeiten bei der Gepäckaufgabe erfordern jedoch eine stärkere Automatisierung. Tatsächlich zeigen die Baggage IT Insights von SITA für 2024, dass bereits 66 % der Fluggesellschaften und 88 % der Flughäfen berührungslose Self-Service-Gepäckabfertigungssysteme einsetzen und die Investitionen auch 2025 weitergehen werden. Dies erfüllt nicht nur die Erwartungen der Passagiere, sondern wirkt auch dem Personalmangel entgegen, der durch die massiven Entlassungen im Zuge der COVID-19-Pandemie entstanden ist.
Digitale Transformation in der Luftfahrt: Interaktive Fracht
Die neuen Online-Ausgabegewohnheiten der Menschen nach der Pandemie haben den E-Commerce-Sektor auf beeindruckende 6,9 Billionen Dollar im Jahr 2024 anwachsen lassen. Ein großer Teil der gekauften Pakete wird von Bodenabfertigungsdienstleistern bearbeitet und dann per Luftfracht verschickt.
Neben verbessertem Sicherheitsschutz können Technologien wie das IoT auch den Verbraucherwunsch nach mehr Transparenz und Echtzeit-Paketverfolgung erfüllen. Nicht nur Endkunden, sondern auch Online-Händler wünschen sich mehr Transparenz bei Sendungen. Deshalb will die IATA die Fracht mit zugelassenen Tracking-Geräten an Bord
Ladeeffizienz
Ladeeffizienz beschreibt die Fähigkeit von Fluggesellschaften, Passagiere, Gepäck und Fracht effizient in ein Flugzeug zu verladen, Verspätungen zu minimieren und eine optimale Raumausnutzung zu erreichen. Durch die Optimierung bestehender Ladeprozesse können Fluggesellschaften ihre Betriebseffizienz steigern, die Standzeiten ihrer Flugzeuge verkürzen und die Zufriedenheit ihrer Passagiere erhöhen. So können beispielsweise durch die Verbesserung der Selbstbedienungsmöglichkeiten an Flughäfen mit Self-Check-in-Automaten sowie automatisierten Boarding- und Gepäckabfertigungsprozessen die Boarding- und damit die Umschlagszeit deutlich verkürzt werden.
2. Personalisierung: Den digitalen Reisenden noch besser bedienen
Fast die gesamte Reise eines Passagiers erfolgt heute digital. Von der Flugsuche über die Buchung, den Check-in, Flug-Updates bis hin zu Zusatzleistungen: Digitale Reisende sind die neue Normalität. SITA erwartet, dass der demografische Wandel im postdigitalen Zeitalter die Erwartungen der Passagiere an die Interaktion mit Flughäfen und der Airline-Technologie grundlegend verändern wird.
Dreiundachtzig Prozent der IT-Luftfahrtexperten bezeichnen die Personalisierung als einen der wichtigsten Trends für die digitale transformation in der Luftfahrt und als Schlüsselfaktor für die Entwicklung ihrer Strategien für Passagierlösungen bis 2025. Es gibt immer Raum für Verbesserungen und Fluggesellschaften verfügen über einen enormen Reichtum an Kundendaten. Wenn es ihnen gelingt, sie klug und strategisch zu nutzen, können sie noch bessere Produkte und Dienstleistungen anbieten. Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, was Fluggesellschaften tun können, um ihre Personalisierungsangebote zu verbessern.
NDC-Lösungen
Obwohl Passagiere viele Aspekte ihrer Reise online abwickeln können, besteht weiterhin ein starker Bedarf an einem nahtlosen, personalisierten Reiseerlebnis. Ob durch verbesserte Einkaufserlebnisse, stärkere Produktdifferenzierung oder maßgeschneiderte Angebote – es gibt Möglichkeiten, die Wünsche digitaler Reisender noch besser zu erfüllen. Ein effektiver Ansatz ist die Nutzung von NDC, dem Omnichannel-Vertriebsstandard der Luftfahrtbranche.
NDC steht für New Distribution Capability und ist ein XML-basierter Datenkommunikationsstandard der IATA. Er ermöglicht Fluggesellschaften einen besseren Service für ihre Passagiere, indem er Online-Reisebüros (OTAs) und Fluganbietern umfangreiche Inhalte und Zusatzleistungen (z. B. Übergepäck, Bordservices, Updates zum Reisetag usw.) zur Verfügung stellt. Im Vergleich zu den herkömmlichen GDS (Global Distribution Systems) EDIFACT, die es seit den 80er Jahren gibt, bietet NDC eine umfassendere Datenverteilung, sodass Fluggesellschaften zusätzliche Produkte und Dienstleistungen gewinnbringend an Passagiere vermarkten können. Laut einem McKinsey-Bericht kann die Luftfahrt durch die Integration von NDC in ihre Vertriebsstrategie einen Mehrwert von 45 Milliarden US-Dollar erzielen.
Offer and Order
NDC basiert auf Prozessen der Angebots- und Auftragsverwaltung (OOM), die es den Fluggesellschaften ermöglichen, eine dynamische Preisstrategie zu verfolgen. Sie können diese auch unterwegs anpassen, indem sie sich auf Echtzeit-Datenaktualisierungen auf der Grundlage des Passagierprofils stützen. Solche dynamischen Preisgestaltungslösungen können entweder mit Hilfe von
Als stolzer strategischer Partner der IATA ist Dreamix führend bei innovativen Luftfahrttechnologielösungen und trägt dazu bei, die Lücke zwischen Luftfahrtlösungsanbietern und Fluggesellschaften zu schließen. Wir wissen, dass NDC erhebliche Vorteile bietet, aber auch eine klare Wachstumsstrategie von Fluggesellschaften erfordert. Die Akzeptanz von NDC und OOM variiert bei den Fluggesellschaften weiterhin und hängt von Faktoren wie Prioritäten, technologischen Fähigkeiten, Vertriebsstrategien und Partnerschaften mit erfahrenen Softwareentwicklungsunternehmen und Reisebüros ab.
3. Nachhaltige digitale Transformation in der Luftfahrt
Da der Flugverkehr weltweit weiter zunimmt, steht die Branche unter zunehmendem Druck, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Auch wenn Fortschritte auf dem Weg zu einem nachhaltigeren Luftverkehr gemacht wurden, bleibt es eine Herausforderung, diese Ziele zu erreichen.
Fluggesellschaften und Flughäfen konzentrieren sich auf mehrere Strategien, um ihre Umweltleistung zu verbessern. Dazu gehören die Optimierung von Betriebsabläufen, die Reduzierung von Lebensmittelabfällen an Bord und die Einführung effizienterer Softwaretechnologien. Diese Nachhaltigkeitsinitiativen befassen sich nicht nur mit Umweltbelangen, sondern führen oft auch zu Kosteneinsparungen und verbesserter betrieblicher Effizienz.
4. Biometrische Technologie: Höhere Akzeptanzraten
Biometrische Technologie zählt zu den wichtigsten Trends in der Luftfahrttechnologie. Immer mehr internationale Flughäfen setzen auf biometrische Scans, die das Boarding beschleunigen und menschliche Fehler reduzieren. Andererseits zögern einige Passagiere aus Datenschutz- und Sicherheitsbedenken, biometrische Kioske zu nutzen. Datenschutzverletzungen und die Weitergabe von Daten an Dritte zählen laut der
Dennoch sagen 73% der Passagiere, dass sie bereit sind und biometrische Daten beim Einsteigen verwenden möchten. Die Bereitschaft der Passagiere variiert jedoch von Region zu Region. Während der asiatisch-pazifische Raum bei der weit verbreiteten Nutzung mobiler Apps und biometrischer Daten führend ist, stehen die Europäer digitalen Lösungen, einschließlich biometrischer Technologie, eher skeptisch gegenüber. Der Nahe Osten und Nordamerika zeigen sowohl hohe Akzeptanzraten als auch Begeisterung für diese Technologie-Initiative als Teil der allgemeinen digitalen Transformation in der Luftfahrt. Die Biometrie ist zwar ein vielversprechender Trend in der digitalen Transformation der Luftfahrt mit vielen Geschäftsmöglichkeiten, aber die Flughäfen müssen sich mit den spezifischen Präferenzen ihrer Passagiere auseinandersetzen und innovative Wege finden, um die Benutzererfahrung zu verbessern.
5. DCS der nächsten Generation: Was kommt als Nächstes?
Beim Fliegen dreht sich alles um den Datenaustausch zwischen mehreren Parteien. Fluggesellschaften verarbeiten täglich riesige Datenmengen, um die Sicherheit der Passagiere mit dem richtigen Gepäck im richtigen Flugzeug zu gewährleisten und gleichzeitig staatliche Portale bezüglich PNRs (Personal Name Record) zu informieren. Die herkömmliche Methode hierfür und darüber hinaus ist die Verwendung eines DCS (Departure Control System), unabhängig davon, ob die Software auf Microservices oder einer monolithischen Architektur basiert. In herkömmlichen DCS wird die Interaktion eines einzelnen Passagiers als eigenständige Datentransaktion betrachtet.
Beispielsweise erfasst das System beim Check-in nur die notwendigen Daten. Später, beim Boarding, wird jedoch eine neue Transaktion ausgelöst, die weder an frühere Daten angehängt noch angepasst wird. Dies zwingt DCS dazu, sich auf separate Aufgaben zu konzentrieren, anstatt ein nahtloses, integriertes Erlebnis für Passagiere und Personal zu schaffen.
Allerdings gibt es einen Haken: Derzeit suchen Fluggesellschaften nach Möglichkeiten, herkömmliche DCS zu verbessern oder sogar zu ersetzen, da veraltete Technologien oft:
- Fragmentiert – es entstehen Datensilos und es kommt zu Betriebsverzögerungen
- Starr und/oder sogar veraltet – auf lokalen Servern gehostet, daher fehlt die notwendige Skalierbarkeit, Geschwindigkeit und Anpassungsfähigkeit
- Ressourcenintensiv – erfordert manuelle Eingriffe und/oder erhebliche IT-Ressourcen
In diesem Sinne besteht eine der größten Herausforderungen für Fluggesellschaften derzeit darin, Wege zu finden, neue digitale Technologien in ihre Altsysteme zu integrieren und dabei Kompatibilitätsprobleme auf ein Minimum zu beschränken und einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten, ohne dass es zu Betriebssilos kommt.
Die Zukunft von DCS hängt jedoch von Investitionen in moderne Technologien wie Cloud-basierte Lösungen, mobile Apps, biometrische Technologie, API-Integrationen und Datenanalyse ab. Es handelt sich dabei nicht um bloße Trends in der Luftfahrttechnologie, sondern um reale Vorteile für das Unternehmen, wie z.B. eine höhere Effizienz, ein besseres Erlebnis für die Passagiere und eine bessere Integration mit anderen Airline-Systemen. So kann DCS beispielsweise mit den Reservierungssystemen, Kundenbindungsprogrammen, Gepäckabfertigungssystemen oder Flugbetriebssystemen von OTA interagieren, um die Synchronisierung von Passagierinformationen und die Koordinierung wichtiger Prozesse wie Check-in, Sitzplatzzuweisung, Gepäckabfertigung und Flugaktualisierungen in Echtzeit zu ermöglichen.
Zusammengefasst
Die technologischen Trends, die die Zukunft der Luftfahrt bestimmen. Da der Sektor in den kommenden Jahren bedeutende Veränderungen und Fortschritte anstrebt, wird moderne Luftfahrttechnologie eine immer wichtigere Rolle spielen, um einen Wettbewerbsvorteil zu erhalten. Derzeit verlassen sich viele Fluggesellschaften immer noch auf veraltete Systeme der Luftfahrttechnologie, was zu Datensilos, Geschäftsunterbrechungen und Verlangsamung des Betriebs führt.
Deshalb ist die digitale Transformation in der Luftfahrt einer der größten Technologietrends in der Branche. Viele Fluggesellschaften setzen noch immer auf Altsysteme und stehen vor der Herausforderung, die richtigen Technologien einzuführen und auf die steigende Nachfrage im Passagier- und Frachtverkehr zu reagieren. In einer Branche wie der Luftfahrt, in der Sicherheit an erster Stelle steht, zögern einige Unternehmen jedoch bei der Einführung von Spitzentechnologien, die die betriebliche Effizienz verbessern. Wie Martin Mitev in einem unserer jüngsten Interviews mit Luftfahrtexperten sagte, kann es in stark regulierten Branchen bis zu einem Jahrzehnt dauern, bis Innovationen eingeführt werden.
Da die Akzeptanzraten und die neuen Technologien den aktuellen Stand der digitalen Transformation in der Luftfahrt prägen, werden wir jedoch beobachten, dass immer mehr Fluggesellschaften aufholen. Biometrische Technologien erobern die Flughäfen, um den Boarding-Prozess zu erleichtern. Der Aufstieg des digitalen Reisenden stellt auch die Unternehmen vor die Herausforderung, ihre Angebots- und Bestellprozesse weiter zu personalisieren und gleichzeitig bessere Gewinne zu erzielen. Vergessen wir auch nicht die Notwendigkeit von Investitionen in den Bodenbetrieb, der in der Luftfahrtindustrie eine entscheidende Rolle spielt.
Die Marktlandschaft nach der Pandemie erfordert nicht nur nachhaltige technische Innovationen, sondern auch vertrauenswürdige Technologiepartner, die diese umsetzen können. Dreamix verfügt über ein professionelles Portfolio, das bereits mehrere Fluggesellschaften umfasst, die von innovativen Technologieimplementierungen profitieren. Vereinbaren Sie ein Kennenlerngespräch mit unseren Vertretern, um Ihre Geschäftsanforderungen zu besprechen und Ihren Wettbewerbsvorteil zu sichern.
Wir würden gerne von Ihrem Luftfahrtsoftwareprojekt erfahren und Ihnen helfen, Ihre Geschäftsziele so schnell wie möglich zu erreichen.
